精益流动
（第一章将分三个小节阐述对于丰田生产方式的理解，我们将会连载发布，与大家分享。）
丰田生产“方式”本身有其特征，但更重要的是，隐藏在其根本原则之中的“理念”具有更突出的特征。所以，正确理解这些理念是十分必要的。
当许多人被问到“丰田生产方式是什么？”时，一般会有以下三种的答案：
① 外部眺望的人——那是“看板制度”——80%
② 内部观察的人——那是“生产方式本身”——15%
③ 在其核心的人——那是“彻底地排除浪费的系统”——5%
于是我继续说：“也许你认为‘丰田汽车穿着一件好看的洋装，所以，我也买一件’。买了一件‘称为看板制度的洋装’之后，发现根本穿不进去，因为你的身体已经臃肿不堪。你需要的，是改善你的身材（改善生产方式），除此之外，你还必须彻底地理解对基础健康的想法（彻底排除浪费的想法）。”
的确，这“彻底排除浪费的想法”，正是在我的著作《工厂改善的系统性思考(Systematic idea of improvement of Production Function，日刊工业新闻社发行)》中所提出的“改善的科学思考功能（Scientific Thinking Mechanism for improvement）”。过去30多年以来，我不仅在丰田汽车工业公司的生产工程学（Production Engineering）授课中强调过，也在其他地方不断强调这个观点。
我们将在稍后解释“生产方式的本身”与“看板制度的想法”，但是为了要真正地理解“丰田生产方式”，需要将以上的比例进行反转：
① 彻底地排除浪费——80%
② 丰田生产方式的本身——15%
③ 看板制度——5%
在大野耐一所写的“丰田生产方式”的前言中，清楚地解释了其意义：
● 丰田生产方式是一个“制造系统”。
● “看板制度”仅是“为了达成Just-in-time而运用的手段”。
但在之后的说明中，许多地方把这两项混淆在了一起。例如：“看板方式的规则”中有一项：
● “看板”必须与材料或产品在一起，它的确是“看板制度”的规则。
但另一个“看板的规则”：
● 强调了绝不可将缺陷品送给后工序。
但这绝对不是“看板制度”的规则，它应该被认为是“丰田生产方式的规则”。
① 计划职能——设定系统本身，例如决定工序系列，设定工厂布局与作业标准等。
② 控制职能——管理是否根据计划的规定“实施”。
③ 检查职能——管理的同时，将实施的结果与当初的计划比较、判定，如果是计划缺陷，则修订计划内容，如果是实施缺陷，则在下一次的实施中调整。
如此一来，可被认为是“计划、控制（实施是其另一维度的体现）与检查形成循环，从而螺旋上升。”
于是必然的有：
● 丰田生产方式是“计划职能”。
● “ 看板制度”只是“控制职能”。
但是一般在说明“丰田生产方式”的时候，却将这两者混淆，很多地方将“丰田生产方式解释为‘看板制度’”，结果造成很多人对“丰田生产方式的原则”的误解。
本书将明确地区分和说明“‘丰田生产方式’与‘看板制度’是完全异于彼的”。
阅读了许多解释丰田生产方式的内容之后，我感到很吃惊的是，那些内容都是以丰田的专用语来表达的。
换句话说，如果那已经是很明显而不需解释的话，当然可以用“丰田专用语”或随处可见的省略语来处理。那些理解或熟悉丰田生产方式的人来说，当然能够明白那些专用语的意思，但是那些现在才开始了解它的人来说，就非常困难，或者在许多地方会产生误解。
为了避免这样的困扰，我将会先解释一些“丰田生产方式”的基本要素。
丰田生产方式中强调到处都有“过量生产的浪费”。而在“过量生产”中，实际上存在着“两个不同性质的事情”，也就是：
① 生产过多。
② 生产过早。
假设有需要出口的产品，装船前已经没有多余时间了。“如果发生了不良品，将会很麻烦。”因此，“实际上只有5000个订单，但生产了5100个，多做了100个。但没想到结果很好，只需要30个替换不良品，多余的70个就报销了。”这是“生产过多”的例子。
与此相反，“订购了5000个，交期是12月20日，但5000个却在12月15日就完成了。但是数量只有5000个。”这虽然不是“生产过多”，但却是“过早5天的生产”。
“丰田生产方式”中所强调的“过量生产的浪费”绝不是指“生产过多”，而是指“生产过早”。
我访问A公司，问到：“噢！你有许多库存——不是吗？”
“噢！不是，‘它们在下个月就会被用掉’⋯⋯”回答得满不在乎。
但这只是“它们不是‘生产过多’”的辩解，对于“生产过早”却毫无罪恶感。
在丰田生产方式中，“生产过多虽然是当前议题以外的事项，但这样的事情是绝对不行的”。所以自然会加以思考，最需要面对的问题是应该思考如何减少“生产过早”。
相对于竞争对手20天的完成品库存，丰田汽车只有3天的完成品库存。这20天的库存并非“不需要的库存”，但“提早太多了”。
所以如前述，“过量生产的浪费”有两个属性，也就是
● 生产过多
● 生产过早
如果不能理解“丰田生产方式”是专门在处理“生产过早”的问题，就不能正确地理解丰田生产方式。
丰田生产方式的两大支柱之一是JIT“Just-in-time”。若将其译成中文应该是“及时”。对“Just-in-time”而言，不必太在意“in-time （及时）”，而是要特别注意“Just（刚好）”，但即使加了“Just”仍无法表示“刚好及时”。如果是刚好及时的话，应该用“Just-on-time”来表示更准确。
“Just-in-time”是“把必要的东西，在必要的时间，按必要的数量”供给各工序，但如果狭义地解释“Just-in-time”的话，则是“只规定了时间的条件——必要的时间，并没有规定必要的东西或必要数量”。
“如果及时赶上必要的时间”是唯一的条件（以往我们也未曾忽略这一点），例如强调“延误了交期是罪恶的”。为了防止这个问题发生，我们就会进行“提早生产——储备库存”。
但是丰田生产方式认为“‘过量生产的浪费’，也就是‘生产过早’，是罪恶的”，所以无论如何都强调“刚好在‘必要的时间’，供给‘必要物料’的‘必要数量’”。也就是说“在‘零库存’的条件下，必要的东西，在必要的时间，只供给必要的数量”。
因此，必须承认“‘Just-in-time’的真正目标是‘Just-on-time’，它是达到‘零库存’的手段”，这一想法是合适的理解。
也就是说，“Just in time”，无论词组本身是否合适，它与‘Just-on-time’有相同的意义，并持续地向那个境界接近。
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